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無(wú)人機(jī)（資料） 5月23日晚，為落實(shí)《關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)[2015]40號(hào)），加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)+人工智能三年行動(dòng)實(shí)
標(biāo)簽: 2016-05-28
當(dāng)前，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)張，無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展一方面得益于底層技術(shù)的成熟，另一方面緣于廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)。特別是在中國(guó)制造2025發(fā)展戰(zhàn)略支持下，各地?zé)o人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加迅猛。目前我國(guó)已成
標(biāo)簽: 2016-05-27
羊城晚報(bào)訊 記者王俊報(bào)道：20日，《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)二維條碼標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》、《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)身份識(shí)別通用要求》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試方法第3部分：無(wú)線射頻性能》三項(xiàng)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)在深圳發(fā)布，實(shí)施后將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽: 2016-05-22
2015年4月1日，美國(guó)微型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)航空規(guī)則制定委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ARC）頒布監(jiān)管建議報(bào)告。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）授權(quán)ARC提供FAA微型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)UAS）的監(jiān)管建議，對(duì)微無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的分類(lèi)和操作制定監(jiān)管框
標(biāo)簽: 2016-05-22
中國(guó)政府欲加大低空空域開(kāi)放程度以支持通用航空業(yè)發(fā)展。5月17日，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）釋放這一信號(hào)?！兑庖?jiàn)》提出，簡(jiǎn)化通用航空飛行任務(wù)審批、飛行計(jì)劃申請(qǐng)
標(biāo)簽: 2016-05-21
通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部令2016年第31號(hào)） 《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》已于2016年3月24日經(jīng)第6次部務(wù)會(huì)議通過(guò)
標(biāo)簽: 2016-05-20
通用航空飛機(jī)5月4日，李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展，以改革創(chuàng)新擴(kuò)大有效內(nèi)需。日前，國(guó)務(wù)院辦公廳
標(biāo)簽: 2016-05-18
國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），以加快提升服務(wù)保障能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
標(biāo)簽: 2016-05-18
據(jù)英國(guó)《鏡報(bào)》5月5日綜合報(bào)道，由于近日機(jī)場(chǎng)周邊事故頻發(fā)，英國(guó)航空公司總裁威利?沃爾什決心對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊無(wú)人機(jī)進(jìn)行取締，并強(qiáng)制
標(biāo)簽: 2016-05-06
2015年紐約機(jī)場(chǎng)突然闖入無(wú)人機(jī) 據(jù)AIN新聞報(bào)道，5月2日一位FAA官員表示，F(xiàn)AA目前無(wú)意為小型無(wú)人機(jī)重新劃分空域，但這并不意味著我
標(biāo)簽: 2016-05-06
FAA 在經(jīng)歷的漫長(zhǎng)的等待之后，終于FAA將向白宮提交了無(wú)人機(jī)航空系統(tǒng)管理規(guī)章議案。根據(jù)hlregulation網(wǎng)站的報(bào)道，這一進(jìn)展使得相
標(biāo)簽: 2016-05-03
一句要開(kāi)放，修機(jī)場(chǎng)，要想強(qiáng)，上民航,是國(guó)家民航總局局長(zhǎng)李家祥的標(biāo)志性語(yǔ)句。兩會(huì)期間，李家祥局長(zhǎng)接受了人民日?qǐng)?bào)的訪問(wèn)，并解
標(biāo)簽: 2016-05-02
作為大熱的創(chuàng)新概念，咱們國(guó)家的無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀如何？發(fā)展方向往何方？面對(duì)廣闊而競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，國(guó)家有何最新政策導(dǎo)向？日前在
標(biāo)簽: 2016-04-30
一位從民航系統(tǒng)出來(lái)創(chuàng)業(yè)的人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域以前是沒(méi)有部門(mén)愿意管，現(xiàn)在是大家爭(zhēng)著管。比如無(wú)人機(jī)一方面屬
標(biāo)簽: 2016-04-24
19日無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟在深圳通過(guò)了三項(xiàng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)無(wú)人機(jī)身份識(shí)別，加強(qiáng)無(wú)人機(jī)飛行監(jiān)管。
標(biāo)簽: 2016-04-20
首家獲得民航局批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)U-Cloud(掌上優(yōu)云)正式上線了。安卓版本和蘋(píng)果版本都可以在各大應(yīng)用商店進(jìn)行下載。無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)或無(wú)人機(jī)擁有者個(gè)人接入這個(gè)監(jiān)管系統(tǒng)之后便于記錄飛行數(shù)據(jù)和獲取服務(wù)信息。
標(biāo)簽: 2016-04-19
居民無(wú)權(quán)擊落無(wú)人機(jī)，也不能干擾無(wú)人機(jī)駕駛員。FAA引用美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)18 USC 32條的規(guī)定稱(chēng)，任何破壞飛行器或?qū)︼w行員實(shí)施暴力活動(dòng)的人都可能遭到檢方起訴。
標(biāo)簽: 2016-04-18
美國(guó)機(jī)場(chǎng)管理者協(xié)議(AAAE)聯(lián)合創(chuàng)業(yè)公司 AirMap 推出 Digital Notice and Awareness system 即D-NAS 系統(tǒng)，AAAE代表美國(guó)850個(gè)機(jī)場(chǎng)立場(chǎng)。
標(biāo)簽: 2016-04-11
中國(guó)大疆創(chuàng)新、美國(guó)無(wú)人機(jī)明星公司 3D Robotics、法國(guó)Parrot以及美國(guó)運(yùn)動(dòng)相機(jī)廠商GoPro日前組建了無(wú)人機(jī)行業(yè)組織，命名為“無(wú)人機(jī)廠商聯(lián)盟”(Drone Manufacturers Alliance)。
標(biāo)簽: 2016-04-06
美國(guó)FAA目前已經(jīng)收到一系列針對(duì)允許商用無(wú)人機(jī)在人口密集區(qū)域飛行的提議的標(biāo)準(zhǔn)。美聯(lián)社稱(chēng)，如果這些提議獲得批準(zhǔn)，四類(lèi)無(wú)人機(jī)將合法飛越人群。
標(biāo)簽: 2016-04-05
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