碳纖維飛機(jī)
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柯林斯航宇公司采取多種舉措保持熱塑性復(fù)合材料工藝世界領(lǐng)先地位
日本政府投資850萬美元啟動2.5維材料研究項(xiàng)目
英國復(fù)合材料中心和GKN航宇公司等為中小企業(yè)開發(fā)數(shù)字學(xué)習(xí)工廠模塊
法國圣戈班航宇與Roctool公司聯(lián)合推進(jìn)復(fù)合材料3D編織預(yù)制件高效制造技術(shù)應(yīng)用
Haydale石墨烯公司啟動非熱壓罐智能復(fù)合材料模具研究項(xiàng)目
英國國家復(fù)合材料中心與比利時合作開發(fā)樹脂灌注閉環(huán)控制系統(tǒng)
北航航空航天先進(jìn)制造沙龍第三期：復(fù)合材料的加工應(yīng)用及未來發(fā)展
西班牙UC3M大學(xué)開展“熱塑性復(fù)合材料的高溫表征和建?！毖芯?/a>
通用原子航空系統(tǒng)公司為MQ-9B無人機(jī)配裝首個V型復(fù)合材料尾翼
概念無人機(jī)設(shè)想復(fù)合材料機(jī)身設(shè)計(jì)的未來
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